Uma empresa chinesa Sea Legend vai inaugurar neste sábado, dia 15, o primeiro serviço regular de transporte de contêineres para a Europa através do Ártico, que permanecerá em operação até outubro, apesar da preocupação com o impacto que o aumento do tráfego comercial pode ter sobre o degelo na região.
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O grupo já efetuou, em 2025, uma primeira viagem marítima direta em porta-contêineres entre a China e a Europa pela Rota Marítima do Norte (NSR), ao longo das costas da Rússia.
Na ocasião, o navio partiu do porto chinês de Ningbo (leste) e chegou ao porto britânico de Felixstowe (sudoeste) em 20 dias, segundo a empresa, quase metade do tempo necessário para percorrer o trajeto pelo sul, passando pelo Oceano Índico, pelo Canal de Suez e pelo Mediterrâneo.
Agora, a Sea Legend pretende se tornar a primeira companhia a operar durante sete semanas, até 3 de outubro, um serviço regular de transporte de contêineres para a Europa, com uma saída a cada sábado.
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O navio Dubai Tower partirá de Ningbo com destino a Felixstowe na madrugada de sábado para domingo, afirmou um funcionário do porto de Ningbo Zhoushan.
A janela de tempo escolhida “corresponde, em termos gerais, ao período durante o qual os navios podem esperar seguir o trajeto sem a ajuda de quebra-gelos”, explicou Niels Rasmussen, analista-chefe da associação de transporte marítimo Bimco.
Outras empresas de transporte marítimo já atravessaram o Ártico. A primeira travessia do tipo foi realizada em 2018 pela companhia dinamarquesa Maersk.
A rota desperta cada vez mais interesse, e a NSR registrou um recorde de 23 travessias em 2025, contra 15 do ano anterior, segundo uma análise da seguradora Allianz Commercial publicada em junho.
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Porém, gigantes do setor como CMA CGM e Hapag-Lloyd, com sedes na França e na Alemanha, respectivamente, assinaram um compromisso para evitar as rotas do Ártico, incluindo a Rota Marítima do Norte (NSR).
“O aumento do tráfego marítimo nas rotas árticas representa um risco considerável e pode ter consequências ambientais devastadoras”, alerta em seu site a ONG Ocean Conservancy, que promove a iniciativa de compromisso entre armadores e grandes marcas.
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