A Prefeitura do Rio anunciou neste domingo (23) o Plano de Mobilidade de Santa Cruz, que reúne projetos para criar novas conexões viárias, reorganizar cruzamentos e acessos e melhorar os deslocamentos de veículos, pedestres e do BRT. Segundo a Prefeitura, o plano prevê mais de 70 quilômetros de intervenções, com investimento inicialmente estimado em R$ 443 milhões. Além disso, a partir desta segunda-feira (24), 115 novos ônibus do Sistema RIO também começam a circular na região.
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As ações foram divididas em curto, médio e longo prazos. A primeira fase concentra intervenções em áreas de grande movimentação, como o Terminal Curral Falso e o entorno do Viaduto Doze de Outubro.
Linha 388 (Cesarão x Santa Cruz), a mais extensa da cidade, com 140 quilômetros somando ida e volta
Fabiano Rocha
Na primeira fase, as intervenções se concentram no entorno do Terminal Curral Falso, da Estrada da Pedra e do Viaduto Doze de Outubro. Estão previstos um retorno na Avenida Cesário de Melo, na altura do Cesarão; uma nova ligação entre a Estrada da Pedra e a Cesário de Melo; e mudanças no entorno da estação BRT Santa Veridiana, com rotatória, revitalização da Rua Marquês dos Santos, novas calçadas e ciclovias. As alterações também criarão uma alternativa de acesso à Estrada de Sepetiba sem passar pelo Curral Falso.
O plano inclui ainda dois novos viadutos sobre a linha férrea, ligando a Rua Felipe Cardoso à Estrada da Boa Esperança, e uma nova conexão de cerca de dois quilômetros entre a Estrada da Boa Esperança e a Avenida Padre Guilherme Decaminada, com rotatórias, ciclovia, calçadas e uma ponte sobre o Rio Cação Vermelho. Segundo a Prefeitura, as intervenções devem criar alternativas de circulação e facilitar o acesso à Avenida Brasil.
Santa Cruz terá 115 novos ônibus
A partir desta segunda-feira, 115 novos ônibus do Sistema RIO começam a circular na região. Serão 11 linhas, cinco delas com mudanças de itinerário para ampliar o atendimento em áreas como a Avenida João XXIII, o Conjunto Guandu e trechos de Santa Cruz, Paciência e Campo Grande.
Os novos veículos terão ar-condicionado, tomadas USB, painéis eletrônicos, GPS e sistemas de monitoramento e segurança. Segundo a Prefeitura, os modelos básicos terão ainda piso baixo, rampa de acesso e sistema de ajoelhamento, que reduz a altura do veículo para facilitar o embarque e o desembarque.
Segunda fase
Entre os projetos previstos para a segunda fase está o novo Binário Santa Cruz, com alteração dos sentidos das vias para reorganizar o trânsito no centro do bairro.
Também estão previstas intervenções em um trecho de quatro quilômetros entre a Estrada da Boa Esperança e a Estrada Aterrado do Leme, com renovação das pistas, novas calçadas e ciclovia.
Outra frente será a abertura de 800 metros de nova via entre a Avenida Padre Guilherme Decaminada e a Avenida Brasil. O plano inclui ainda mudanças nas conexões entre as avenidas João XXIII e Brasil e na Rua Prado Junior, com uma nova rotatória de acesso à Avenida Brasil e um novo caminho para Itaguaí e a Costa Verde.
Novo terminal do BRT
Eduardo Cavaliere visita obras do terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz
Ana Branco/Agência O Globo
Em construção na Rua Álvaro Alberto, o Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz terá aproximadamente 14 mil metros quadrados de área construída, distribuídos em três pavimentos. O terminal será destinado à integração entre o BRT e ônibus convencionais.
Segundo a Prefeitura, o investimento é de R$ 73,7 milhões. A estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados, dez ônibus convencionais e micro-ônibus, além de plataformas de embarque e desembarque, áreas de circulação, comércio, estacionamento e bicicletário.
O projeto também prevê pistas exclusivas para o BRT e intervenções nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I. A previsão informada pela Prefeitura é que o terminal seja concluído no segundo semestre de 2027.
O Plano de Mobilidade de Santa Cruz segue, segundo a Prefeitura, modelo semelhante ao conjunto de intervenções em andamento em Campo Grande.
Ao apresentar o plano, o prefeito Eduardo Cavaliere afirmou que Santa Cruz terá um conjunto de intervenções voltado a melhorar a mobilidade de quem mora, trabalha e circula pelo bairro e a conexão com o Centro do Rio.
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Projeto de mobilidade em Santa Cruz terá 70km de intervenções, 115 novos ônibus e investimento de R$ 443 milhões
