Para quem é adepto das bicicletas e gostaria de se deslocar pedalando entre o Centro do Rio e a Zona Sul, a missão ficará mais fácil neste sábado, feriado da Proclamação da República. Uma operação teste da Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio (CET-Rio) instalará, de forma temporária, cerca dez quilômetros de ciclofaixa, que se ligarão aos 7,3 quilômetros de ciclovias já existentes entre as duas regiões da cidade, conectando a Praça Mauá à orla do Leblon. O esquema, que funcionará das 8h às 16h, irá ocupar uma faixa (a que fica colada ao canteiro central) da pista da orla próxima aos prédios.
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Serão 2,7 quilômetros de ciclofaixa implantados no Centro e 7, na Zona Sul. Exclusiva a bicicletas tradicionais elétricas, a área terá início na Praça Mauá e seguirá pela Avenida Rio Branco até a esquina com a Nilo Peçanha. Deste ponto, passando pelo Aterro do Flamengo e Enseada de Botafogo, até a Avenida Princesa Isabel, em Copacabana, os ciclistas utilizarão a ciclovia já existente. Na Avenida Atlântica, a ciclofaixa volta a fazer parte do percurso, passando pela Rua Francisco Otaviano (na faixa de veículos ao lado da ciclovia) e pela Avenida Vieira Souto, em Ipanema, até o fim da Delfim Moreira, no Leblon.
— O objetivo é expandir o espaço de utilização de bicicletas, conectar as áreas de lazer da cidade e estabelecer condições seguras para ciclistas e pedestres — destaca Luíz Eduardo Oliveira, presidente da CET-Rio.
Enquanto a principal atração no trecho da ciclofaixa que corta a Zona Sul são as praias, na Praça Mauá, o chamariz é o circuito cultural, com espaços como o Museu do Amanhã e Museu de Arte do Rio.
A ciclofaixa será sinalizada com 1.700 cones e 150 gradis. A operação contará com o apoio de agentes da CET-Rio, da Guarda Municipal e das subprefeituras do Centro e da Zona Sul, que darão orientações de trânsito em pontos estratégicos do percurso.
A operação vai contar com 1.700 cones, 440 bombonas e 150 gradis de barreiras, além do apoio de agentes e orientadores de trânsito em pontos estratégicos em todo o percurso. As Subprefeituras do Centro e da Zona Sul e a Guarda Municipal também vão apoiar o teste.
Embora o teste aconteça num sábado, a operação será apenas nos domingos e feriados caso seja adotada de forma definitiva.
— Ainda não há previsão de implantar de forma definitiva a proposta. Outros testes em outras regiões serão realizados. O desafio é conciliar com a já enorme agenda de eventos da cidade — diz Oliveira. — O comportamento em domingos e feriados permite que o teste ocorra sem grandes impactos. O contexto vai gerar um período de adaptação, mas entendemos ser adequado. Equipes da CET-Rio estarão por todo o trecho medindo esses impactos e realizando ajustes quando necessário.
A CET-Rio informa que o estacionamento será proibido nos dias de área de lazer (domingos e feriados) na orla de Ipanema e do Leblon.
Divulgada nas redes sociais da companhia, a proposta dividiu opiniões. Houve quem a elogiasse e quem criticasse o fato de a iniciativa começar pela Zona Sul.
“Golaço”, exaltou um internauta.
“Quando teremos uma ciclovia e/ou ciclofaixa conectando a Zona Norte ao Centro?”, indagou outro.
Questionado, o presidente disse que “a Zona Norte será objeto de estudo, sim, mas as áreas ainda serão definidas” e que está prevista a implantação de 50 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas na cidade:
— A operação de amanhã é um teste em uma área com muita demanda de ciclistas.
