O Airbus A350-1000ULR entrou para o Guinness World Records ao realizar o voo comercial mais longo da história em distância, percorrendo 23.155 quilômetros sem escalas. A viagem, que durou 24 horas e 24 minutos, foi realizada com 13 pessoas a bordo, que acompanharam dois pores do sol e dois amanheceres durante o percurso. Segundo o jornal britânico Daily Mail, a aeronave permaneceu no ar por mais de um dia antes de chegar ao destino.
O trajeto teve início em Melbourne, na Austrália, de onde o Airbus A350-1000ULR seguiu em direção a Sydney antes de cruzar o oceano Pacífico rumo a Los Angeles, nos Estados Unidos. Na sequência, a aeronave atravessou a América do Norte e o oceano Atlântico, sobrevoou Londres, no Reino Unido, e pousou em Toulouse, na França, cidade que abriga a sede da Airbus. Durante o percurso, o avião também cruzou a Linha Internacional de Mudança de Data. Pelo caminho foram três continentes, dois oceanos, dois pores do sol e dois amanheceres.
O voo integrou a campanha de ensaios do novo modelo e contou com apenas 13 pessoas a bordo, sem passageiros comerciais. A equipe era formada por três pilotos de ensaio da Airbus, dois pilotos da Qantas, cinco engenheiros de ensaio de voo, dois engenheiros de design e um representante da Federação Aeronáutica Internacional (FAI), responsável por acompanhar a tentativa de recorde.
Lars Wagner, presidente executivo da divisão de aviões comerciais da Airbus, explicou que a autonomia do A350-1000 aumentou de forma eficiente e economicamente viável, em resposta a um desafio lançado pela Qantas. Com o voo, garantiu, ficou provado que o avião cumpre a missão para que foi pensado. O recorde mundial foi, nas suas palavras, “a cereja no topo do bolo”.
O título pertencia, desde 2005, a um avião da rival Boeing. O 777-200LR Worldliner tinha voado 21.601 quilômetros, em 22 horas e 42 minutos, depois de descolar de Hong Kong rumo a leste. O recorde demorou 21 anos para ser quebrado.
Além de estabelecer um novo recorde, o voo serviu como parte dos testes do A350-1000ULR, desenvolvido para a companhia aérea australiana Qantas no âmbito do Projeto Sunrise. A iniciativa prevê o lançamento, no próximo ano, de duas rotas comerciais diretas que devem se tornar as mais longas do mundo: entre Sydney e Londres, em um percurso de aproximadamente 17 mil quilômetros, e entre Sydney e Nova York, com cerca de 16,3 mil quilômetros. Cada viagem terá duração estimada de 22 horas, cerca de quatro horas a menos do que os trajetos atuais, que exigem escalas para reabastecimento.
A Qantas encomendou 12 aviões deste modelo. O primeiro deve ser entregue em abril do próximo ano e a estreia está prevista para a rota Sydney–Londres ainda nesse ano. No final de outubro de 2026, a família A350 somava 1.628 encomendas de 70 clientes e mais de 740 aviões em operação, com 42 companhias, sobretudo em rotas de longo curso.
Até lá, há outras viagens capazes de pôr à prova a paciência de qualquer passageiro. A Singapore Airlines liga Singapura aos aeroportos JFK e Newark, em Nova Iorque, em voos com mais de 15 mil quilômetros cada. E a ligação entre Perth, na Austrália, e o aeroporto londrino de Heathrow está programada para 17 horas e 50 minutos, ao longo de cerca de 14,5 mil quilômetros.
Avião entra para o Guinness após voo de 24 horas e mais de 23 mil quilômetros sem escalas
