A Bentley Motors apresentou seu primeiro carro totalmente elétrico, um SUV de luxo com acabamento em pura lã de ovelha da raça Merino, enquanto a unidade do Grupo Volkswagen busca melhorar a rentabilidade e se consolidar no mercado de veículos elétricos de alta gama. O Torcal terá preço inicial no Reino Unido de £173.000 (US$ 230 mil, ou cerca de R$ 1,2 milhão) , tornando-se o modelo Bentley mais acessível. A marca britânica espera atrair consumidores mais jovens, incluindo muitos compradores que adquirem um Bentley pela primeira vez.
Luce: envolto em polêmicas, Ferrari esgota vendas do seu 1º carro elétrico
No Brasil: Renault e Geely investirão R$ 2 bi para produzir carro elétrico no país
O lançamento do Torcal ocorre após uma reação negativa contra a Ferrari em relação ao primeiro veículo elétrico da fabricante italiana de supercarros, o Luce, cujo visual gerou críticas dos fãs. Outras marcas, como a Jaguar, dividiram opiniões com designs criativos para seus veículos elétricos. Enquanto isso, montadoras de luxo como a Rolls-Royce estão vendo a demanda por seus carros elétricos diminuir.
“Tomamos a decisão consciente de dizer que este não é um design elétrico, este é um Bentley”, disse o CEO Frank-Steffen Walliser a jornalistas em Londres. Os clientes geralmente preferem um design tradicional a um visual não convencional, seja o carro elétrico ou não, afirmou Walliser.
A chegada do Torcal sinaliza uma mudança mais ampla na Bentley. Adiciona uma quarta linha de modelos e se torna o primeiro grande teste de uma estratégia de eletrificação mais cautelosa, após a marca adiar seu plano de vender apenas carros elétricos até 2035.
O lançamento ocorre em um momento em que a VW aposta mais em suas marcas de luxo para gerar lucros, enquanto o grupo como um todo corta empregos, reduz a capacidade de produção e simplifica as operações. A Bentley está inserida no grupo de marcas premium da Audi, ao lado da Lamborghini e da fabricante de motocicletas Ducati. A Audi foi afetada pelas tarifas americanas e por um rápido declínio na China, aumentando a pressão sobre as marcas menores para defenderem seus preços e margens de lucro.
Melhorar o retorno dessas marcas é fundamental para a reestruturação da VW. A montadora precisa do dinheiro proveniente de veículos de luxo para financiar a reestruturação, o software e os investimentos em carros elétricos, enquanto seus negócios voltados para o mercado de massa enfrentam altos custos na Alemanha e lucros menores na China.
O Torcal, cujo nome homenageia a paisagem calcária de El Torcal, na Andaluzia, Espanha, compartilha sua base com o Porsche Cayenne elétrico e aproveita outras capacidades do grupo VW, disse Walliser.
Montado em Crewe, no norte da Inglaterra, o Bentley Torcal entra em um mercado onde a demanda por veículos elétricos de luxo tem sido irregular. As entregas do Rolls-Royce Spectre caíram quase um terço no primeiro semestre de 2026 em comparação com o ano anterior, segundo os resultados da BMW AG . Enquanto isso, fabricantes chineses, incluindo a BYD Co. e marcas pertencentes à Geely, estão se posicionando em segmentos ainda mais sofisticados, desafiando um mercado há muito dominado por marcas europeias.
A Bentley aposta que pode evitar esse padrão. “Estamos em uma categoria diferente em termos de tamanho de carro”, disse Walliser. “É um cinco portas, é um SUV, a maior parte do mercado é desse tipo de carro.”
Com cinco metros de comprimento, o Torcal atinge 96 km/h em 2,8 segundos e pode percorrer até 603 km em condições de teste. Segundo a Bentley, uma carga de 400 quilowatts leva cerca de 16 minutos para atingir 80% da capacidade.
Os compradores que buscam um toque britânico tradicional podem optar por um acabamento brilhante para o interior, chamado Cricket Ball. A Bentley também está utilizando materiais e conforto para diferenciar o Torcal de outros SUVs elétricos de grande porte. A marca desenvolveu o que chama de primeiro tecido automotivo 100% lã Merino em parceria com a fabricante têxtil britânica Fox Brothers. Outro acabamento combina até 1.000 camadas de aparas de nogueira e papel reciclado.
O veículo também oferece assentos “de bem-estar” com massagem para as pernas, um modo de desintoxicação digital e uma configuração “Refresh” que aumenta o fluxo de ar. A empresa também trabalhou com músicos para desenvolver sons opcionais que imitam o ronco de um motor V8.
O Torcal é o destaque de um investimento de 350 milhões de libras na fábrica da Bentley em Crewe, um impulso para a indústria automobilística britânica que enfrenta altos custos e barreiras pós-Brexit. A Jaguar Land Rover, a maior montadora do país, que recentemente apresentou seu primeiro Range Rover elétrico, anunciou no início deste mês que cortará 4 mil empregos.
Bentley revela seu primeiro carro elétrico, um SUV de luxo com forro de lã de ovelha
