A Casa Branca deu garantias de que o governo Trump não proibirá as exportações de diesel dos Estados Unidos, disse o senador Ted Cruz a líderes da indústria de refino na noite de sexta-feira.
A mensagem de Cruz, descrita por fontes a par do assunto que pediram anonimato porque a conversa foi privada, ocorre enquanto o governo avalia opções para reduzir os preços do diesel em meio a uma disparada histórica dos custos do combustível.
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Caso a proibição fosse concretizada, a restrição poderia afetar fortemente o Brasil, que importa cerca de 30% do combustível de consome. A principal origem do diesel importado pelo país é da Rússia, seguido dos Estados Unidos, de acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic).
Na quarta-feira, quando um portal americano noticiou a iniciativa, os preços do combustível na Europa dispararam.
O presidente Donald Trump disse no início desta semana que havia pedido a seus assessores que considerassem uma possível proibição das exportações de diesel dos EUA, depois que parlamentares de áreas rurais e estados agrícolas pediram restrições para conter os preços no varejo, que atingiram US$ 6,53 por galão (3,8 litros) pela primeira vez na história no início desta semana.
O presidente quer ver os preços nas bombas caírem e está avaliando todas as opções disponíveis, disse um funcionário da Casa Branca. Representantes de Cruz e da associação de trabalhadores da indústria petroquímica (AFPM, na sigla em inglês), que organizou a ligação, não responderam imediatamente aos pedidos de comentário.
É importante ressaltar que essa orientação é consistente com uma mensagem transmitida há meses por alguns dos principais assessores de Trump, que vêm alertando de forma reiterada que restrições às exportações de diesel acabariam causando mais danos do que benefícios.
Ainda assim, Trump já demonstrou ser ocasionalmente imprevisível, adotando algumas vezes medidas de política pouco convencionais sem contar com o apoio integral de seus principais assessores. E a decisão final sobre o assunto cabe a ele.
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Cruz, republicano do Texas, disse ter recebido garantias da Casa Branca, e não especificamente do presidente. Ele não deu mais detalhes sobre quem havia descartado uma proibição das exportações, disseram as pessoas.
Nem Trump nem autoridades do governo decidiram por uma única abordagem, enquanto continuam analisando os efeitos econômicos de uma possível proibição temporária das exportações de diesel e considerando outras medidas para conter os custos. Entre as ideias discutidas está a flexibilização das restrições à venda do chamado diesel vermelho, um combustível normalmente reservado para uso fora de estradas.
Isso poderia, na prática, representar uma suspensão de alguns impostos sobre o diesel rodoviário, incluindo a alíquota federal de cerca de 24 centavos de dólar por galão, já que o diesel vermelho (de uso não rodivário) normalmente utilizado por agricultores e outros consumidores para uso fora de estradas é isento de impostos. Sob uma abordagem que permitisse o uso mais amplo do diesel vermelho tanto dentro quanto fora das estradas, os compradores poderiam adicionar o corante ao combustível e utilizá-lo em rodovias sem pagar impostos.
Nesse cenário, agricultores, caminhoneiros e outros usuários de diesel seriam beneficiados pelas reduções de custos.
Representantes da indústria também sugeriram que o governo isente o diesel vermelho de um programa federal de mistura de biocombustíveis conhecido como Renewable Fuel Standard, disseram algumas das pessoas.
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Retirar o diesel vermelho dos volumes de produção utilizados para calcular as metas individuais de mistura de biocombustíveis das refinarias — e permitir que agricultores comprem o combustível isento — poderia resultar em uma redução de 30 centavos de dólar por galão, segundo algumas estimativas do setor.
O secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, enfatizou nesta semana que o governo não está buscando uma ampla proibição das exportações e, em vez disso, tem incentivado mudanças voluntárias por parte da indústria para aumentar a oferta de diesel.
“Não vamos interromper as exportações de diesel dos EUA, mas será que pode haver algum ajuste em relação ao destino do diesel que sai das refinarias americanas? Acho que veremos isso acontecer, porque pode impedir que o preço do diesel continue subindo”, disse ele em uma conversa transmitida ao vivo e promovida pela Heatmap na quarta-feira. “Vamos fazer ajustes no diesel? Acho que sim. Mas não, não acredito que veremos uma proibição geral do diesel.”
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Casa Branca sinaliza que não proibirá exportações de diesel, diz senador republicano
