Como na ONU, onde Trump travou na escada rolante, cariocas enfrentam falhas em estações de transporte

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Em várias paradas de trem da Zona Norte do Rio, as escadas rolantes estão fora de uso há tanto tempo que os passageiros nem se lembram mais. O pedreiro Geraldo Pereira, de 58 anos, conta que lida frequentemente com as consequências do mau funcionamento dos aparelhos. Há três anos usando muleta, em decorrência de problemas de coluna, ele é obrigado a recorrer às escadas comuns:

— Esse transtorno sempre acontece comigo.

Segundo usuários de trem, idosos com mobilidade reduzida, grávidas e pessoas com deficiência precisam, muitas vezes, contar com a ajuda de terceiros para conseguir chegar às plataformas.

— Vemos constantemente pessoas com dificuldade de subir as escadas normais, cansadas e ofegantes. Na semana passada, vi um cadeirante sendo carregado para conseguir acessar a estação do Méier — critica o mecânico Aluísio Gomes, de 81 anos.

Para os mais idosos, escadas rolantes danificadas também geram transtornos.

— Eu venho a um hospital no Méier para tratar o pé que torci. A minha sorte é ter a possibilidade de pagar um carro de aplicativo para me levar até o local e utilizar o trem apenas na volta. Imagina quem não pode fazer isso? — pondera uma aposentada, que preferiu não se identificar.

Na estação de trem de Madureira, a situação é ainda mais crítica. As escadas não estão apenas interditadas, mas quebradas e cercadas por lixo. Um problema que não é novo. Segundo relatório de 2023 da SuperVia, os aparelhos já estavam danificados naquela época. A promessa, no entanto, era substituir os equipamentos por elevadores, o que não aconteceu.

Em Bangu, na Zona Oeste, as escadas rolantes que ligam o calçadão à estação também irritam os usuários. De acordo com funcionários de lojas dali, o funcionamento das instalações, que é ruim nos dias úteis, piora nos fins de semana.

— É sempre assim. Pessoas ficam presas e perdem sapatos nas escadas rolantes, idosos precisam subir com peso pelas escadas normais, gente é impedida de chegar aqui em cima porque não consegue se locomover — diz a caixa Michele Silva.

No metrô, a escada rolante parada também faz parte da rotina de usuários. Na estação General Osório, em Ipanema, na Zona Sul, a professora Beatriz Ramalho, de 70 anos, faz queixas:

— Constantemente, precisamos subir e descer com peso, porque encontramos os aparelhos com defeito.

Reclamações também são comuns em estações do Centro da cidade.

— Outro dia a escada começou a funcionar ao contrário antes de parar, e uma mulher que estava em cima acabou caindo — conta a estudante Paloma Miranda, que frequenta a estação Carioca.

Segundo a SuperVia, as escadas rolantes são alvos frequentes de vandalismo, o que atrapalha a disponibilidade do serviço. “Estamos fazendo um trabalho de recuperação desses ativos”, informa em nota.

O Metrô Rio afirma que duas escadas da estação Siqueira Campos/Copacabana estão em manutenção para troca de peças. Em relação à estação General Osório, três tapetes rolantes também estão em manutenção. Quanto à estação Carioca, uma escada rolante parou momentaneamente na quinta-feira, voltando a funcionar no dia seguinte.

Já a Agetransp — agência responsável pelos transportes regulados no estado — afirma realizar fiscalizações rotineiras. Entre setembro de 2024 e agosto deste ano, a ouvidoria do órgão recebeu 59 reclamações sobre escadas rolantes do Metrô Rio e 51 da SuperVia.

*Estagiária sob supervisão de Cláudia Meneses.