A fila para embarcar nos ônibus da linha 548 (Botafogo—Alvorada), uma das que substituiu o serviço do Metrô na Superfície, tem vários passageiros oriundos do metrô, que fazem a integração usando exclusivamente o Jaé: desde sábado, esses passageiros pagam R$ 7,90 na integração entre o metrô e a linha, desde que com o Jaé em mãos. Os usuários que, nesta segunda-feira, estão enfrentando dificuldades no embarque são orientados por equipes da prefeitura presentes no local a embarcarem pela porta traseira, sem necessidade do pagamento da tarifa, em casos considerados excepcionais.
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Primeiro, os agentes da prefeitura orientam esses passageiros a se cadastrarem no Jaé, recarregar o cartão pelo aplicativo ou comprar um cartão físico avulso —há funcionários vendendo no local, com mínimo de R$ 15 de carga. Se forem esgotadas todas essas possibilidades, sem sucesso, a pessoa é orientada a embarcar por trás. O mesmo vale para quem tem o cartão, mas deu problema na hora de passar no validador ou para quem está sem dinheiro vivo.
A mudança em definitivo para o novo sistema de bilhetagem, que substitui o Riocard nos transportes público do Rio desde o último sábado, ainda causa dúvidas, reclamações e problemas de embarque, muito por conta de informações erradas, e pegou a muitos desprevenidos. Nesta manhã, primeiro dia útil da entrada em vigor do sistema. o prefeito Eduardo Paes, garante que ‘ninguém vai deixar de embarcar’.
Por sua vez, o Rio Ônibus, respondeu que “o pagamento da passagem é obrigatório para embarcar nos ônibus, seja por meio do Jaé ou em espécie. O sindicato que representa as empresas disse também que estava em contato com a Secretaria municipal de Transportes (SMTR) para se informar sobre os problemas enfrentados na hora do embarque e solicitar providências.
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Alguns passageiros que não têm cadastro no Bilhete Único Intermunicipal (BUI), destinado a quem tem renda de até R$3.205,20, estão sendo barrados na catraca do ônibus. Após desembarcar, eles têm sido orientados por funcionários da prefeitura.
Caso sejam esgotadas todas as possibilidades solução do problema e a pessoa não tenha dinheiro, por exemplo, os funcionários da prefeitura estão embarcando pessoas pela porta trás, gratuitamente. Equipes da Subprefeitura da Zona Sul estão divididos entre os principais pontos de ônibus entre a Rocinha e o Catete para essa orientação, com foco em quem está indo para o trabalho.
Jaé: primeiro dia útil do novo cartão tem desprevenidos, informações erradas e reclamação
A babá Claudia Nascimento, que sai de metrô Inhaúma até Botafogo, onde embarca num ônibus até o Jardim Botânico foi barrada no ônibus com seu cartão. Ela reclamou que o RioCard não estava passando no validador.
— E o que a gente faz com o crédito? — indagou, acrescentando que pediu, por telefone, R$ 10 emprestados no PIX, pra recarregar seu Jaé. — É ridículo isso — se queixou.
Desde sábado, o Jae é o único bilhete aceito nos modais municipais (ônibus, BRT, VLT, vans e cabritinhos). Mas há uma exceção: passageiros beneficiários do BUI, que podem seguir usando o Riocard.
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Aos demais usuários, para ter acesso às integrações do metrô com os transportes municipais, é necessário ter o Jaé: as integrações existentes são com o BRT, nas estações Vicente de Carvalho e Jardim Oceânico; com os ônibus que substituíram o Metrô na Superfície (309, 538, 539, 548, 583 e 584); com os chamados Ônibus Integração (133, 209, 513, 610, 611, 613, 614, 616 e 913); além de vans de São Conrado que vão para Rocinha e Vidigal.
Equipes da Secretaria municipal de Ordem Pública acompanhavam as filas em Botafogo, mas não houve registros de confusão.
O vereador Pedro Duarte (Novo), presidente da Comissão de Assuntos Urbanos, afirmou que pedirá o adiamento da exclusividade do Jaé. O parlamentar disse que sua equipe registrou problemas na rua, como falha na integração entre modais municipais, ou filas extensas para recarregar o cartão.
— Vamos juntar tudo isso e falar para a prefeitura que não dá para colocar exclusividade do Jaé enquanto isso não se resolver — afirmou o parlamentar, que estava acompanhando a movimentação na estação de Botafogo do metrô. — A população não pode pagar o pato porque a prefeitura e o governo do estado não se entendem.
