O jato C919, desenvolvido na China, realizou seu primeiro voo comercial internacional nesta quarta-feira, em um passo simbólico rumo ao objetivo de Pequim de desafiar o domínio de décadas da Boeing e da Airbus no setor aeroespacial. O jato de fuselagem estreita é apontado como um possível concorrente do Boeing 737 e do Airbus A320, embora a aeronave ainda não tenha recebido autorização dos órgãos reguladores dos Estados Unidos nem da Europa.
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Pequim espera que o avião produzido no país reduza a dependência da China de tecnologias estrangeiras e ajude o país a conquistar espaço no mercado global.
Funcionário segura material promocional do voo CA723 da Air China, operado por uma aeronave C919 de fabricação chinesa, da Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC)
Pedro Pardo/AFP
O C919, fabricado pela estatal Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) e operado pela Air China, partiu de Pequim às 15h17 (horário local) desta quarta-feira. Segundo dados públicos de voo, o avião pousou na capital da Mongólia, Ulan Bator, às 16h58 (hora local).
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Ao fazer o check-in para o voo no Aeroporto Internacional de Pequim-Capital, o passageiro Hu Yuan disse à AFP que sentia “um sentimento de orgulho” por viajar em uma rota internacional a bordo de um avião produzido no país.
— Espero que nossos aviões nacionais continuem melhorando em termos de conforto e da experiência geral dos passageiros — superando inclusive a Boeing e a Airbus — disse o passageiro de 40 anos.
Passageiros realizam o check-in no balcão do voo CA723 da Air China com destino a Ulan Bator, na Mongólia, no Aeroporto Internacional de Pequim
Pedro Pardo/AFP
O C919 é fabricado na China, mas utiliza componentes de países como os Estados Unidos.
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A rota da Air China ligará Pequim e Ulan Bator com um voo de ida e volta por dia, informou a agência de notícias Xinhua em julho. O C919 realizou seu primeiro voo comercial em maio de 2023, em uma viagem de Xangai, centro financeiro da China, para Pequim.
Desde então, o avião tem sido usado regularmente em rotas comerciais domésticas, além de voos entre a China continental e Hong Kong.
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A Comac também levou o C919 para ser apresentado nos salões aeronáuticos de Cingapura em 2024 e 2026 e no salão aeronáutico de Dubai em 2025.
A Comac já avançou em mercados estrangeiros com seus jatos menores C909, que têm capacidade para transportar de 78 a 97 passageiros.
Jato chinês C919 realiza seu primeiro voo comercial internacional e desafia domínio de Boeing e Airbus
