A guerra entre as empresas de delivery no Brasil ganhou um novo campo de batalha: as bags, mochilas térmicas usadas pelos entregadores e que exibem os logos das principais plataformas do setor — iFood, Rappi e, mais recentemente, 99Food. A Keeta, que começa a operar nesta quinta-feira em Santos (SP), também entrou na disputa e já está oferecendo suas mochilas na cidade.
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Entregadores ouvidos pelo GLOBO relatam que, assim que a 99Food anunciou sua chegada ao país, o iFood ampliou a entrega de bags e de campanhas promocionais. A concorrente agora busca trocar as mochilas do iFood pelas suas, dizem.
A briga já chegou na Justiça. Em 15 de outubro, o Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) decidiu contra a 99Food, que havia ingressado com uma ação contra o iFood sob a alegação de que a empresa conduz campanha sistemática para eliminar a presença visual da marca.
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Segundo os trabalhadores, times do iFood têm comparecido a pontos de encontro de entregadores em diferentes cidades para estimular a troca das mochilas da concorrente. Em alguns casos, oferecem vouchers e brindes em troca, conta Luiz Corrêa, presidente do Sindicato dos Prestadores de Serviços por meio de apps e software para dispositivos eletrônicos do Rio de Janeiro e Região Metropolitana (Sindmobi). Ele diz que as bags se tornaram um espaço importante para o marketing:
— Um entregador faz, em média, dez entregas por dia, passando por diferentes bairros. A mochila vira um banner ambulante — afirma.
A ofensiva ocorre dentro do aplicativo. O iFood passou a perguntar a alguns usuários, no momento da avaliação do pedido, qual era a bag usada pelo entregador. Segundo a empresa, essa pergunta foi incluída na avaliação em setembro de 2025. Enquanto isso, a Keeta aposta em outra estratégia para chamar atenção: está oferecendo um capacete inteligente a entregadores da Baixada Santista.
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O acessório possui tecnologia que permite a comunicação por voz sem tirar as mãos do guidão, além de GPS e sensores que enviam alertas de segurança para a central da plataforma.
A 99 tem investido em ações de aproximação com os entregadores. A empresa vem promovendo encontros com coffee breaks e influenciadores do setor, em uma tentativa de fortalecer a comunidade, diz Corrêa. A empresa disse ao GLOBO que costuma promover entregas de bags e vestimentas (como camisetas UV, corta-vento e jaquetas) ao ingressar numa nova cidade.
Além disso, oferece um pacote de ganhos de R$250 a cada 20 corridas (sendo 5 na categoria food). Durante o primeiro mês de lançamento, pode haver também campanhas como bônus por indicação e extras por pedido entregue.
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— O iFood fazia isso no início — diz Corrêa, acrescentando que, pelo menos agora, as corridas da 99Food oferecem maior valor por entrega. — O valor varia. Em São Paulo, normalmente é mais alto que no Rio. Na Zona Sul do Rio, paga melhor que na Baixada. No geral, se o iFood paga em média R$ 7 por entrega, a 99 paga R$ 9.
A disputa entre as plataformas também acontece em Goiânia (GO), diz Marcione Araújo, conhecido como Ferrugem, presidente da Associação dos Entregadores & Motoboys de Aplicativo de Goiás (Assemag). Quando a 99Food iniciou suas operações na cidade, equipes do iFood passaram a circular por pontos estratégicos:
— Se o entregador estivesse com uma bag ou baú do iFood, ganhava um voucher de combustível no valor de R$ 30.
O iFood afirma que utiliza diversas estratégias de engajamento de entregadores, como blitz premiadas, check-ins on-line e campanhas de gorjeta dobrada, realizadas em momentos surpresa para valorizar aqueles que utilizam a bag da marca.
Essas ações já ofereceram prêmios como descontos e vouchers na Loja do Entregador, vale-combustível e até uma moto 0 km.
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A empresa também mantém promoções permanentes de incentivo baseadas em desempenho, como o programa Super Entregador, que reconhece mensalmente os parceiros mais engajados. As vantagens incluem até 30% mais ganhos, até R$ 3 mil, plano de celular gratuito com WhatsApp e Waze ilimitados, antecipação de repasses, SOS Moto, suporte prioritário e itens exclusivos — entre eles, a jaqueta “A Braba”, desenvolvida em parceria com a Californa Racing.
A Keeta não respondeu os questionamentos até a publicação desta reportagem.
