Um novo sistema de gerenciamento de tráfego aéreo com apoio de inteligência artificial entrou em operação em todos os 22 centros de controle de todo o país três dias antes da suspensão de voos, segundo informações da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês), a agência federal americana.
A ferramenta, chamada “Smart” (Strategic Management of Airspace ou gerenciamento estratégico de espaço aéreo), havia sido lançada em setembro ainda em fase de testes apenas em aeroportos da região da capital, Washington D.C., mas foi levada a todo país na terça (10).
De acordo com a FAA, o sistema “Smart” (baseado em nuvem) realiza a fusão de 200 fluxos de dados — analisando rotas de voo, capacidade de aeroportos, condições meteorológicas e outros fatores com o auxílio de inteligência artificial — em uma mesma plataforma e prevê quais seriam as restrições de espaço aéreo antes que elas ocorressem.
Painéis de voos de partida são vistos no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, DC, em 13 de novembro de 2026
BRENDAN SMIALOWSKI / AFP
O intuito da ferramenta seria reduzir ou até eliminar os atrasos de voos em aeroportos por todo o país, já que o sistema continuaria atualizando ao longo do dia os dados e recalculando previsões e sugestões de horários de voos, além de rotas mais eficientes.
No lançamento, a FAA ainda promoveu a nova ferramenta como uma alternativa de “apoiar o crescimento da indústria da aviação ao otimizar a capacidade do espaço aéreo existente”, prometendo economia de combustíveis, recuperação mais rápida de eventos de mau tempo e até auxílio aos controladores na tarefa de impedir colisões de aeronaves.
À Fox News, o Secretário de Transportes, Sean Duffy, indicou que a ferramenta “Smart” já havia reorientado na fase piloto quase 180 voos carregando aproximadamente 24 mil passageiros para evitar o congestionamento do espaço aéreo. As viagens teriam ficado, em média, 10 minutos mais rápidas e economizado quase 80 galões (303 litros) de combustível por voo.
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Cinco dias antes, Duffy ainda havia anunciado no X (ex-Twitter) outra mudança: os EUA estariam aposentando disquetes no controle de tráfego aéreo com a introdução do novo E-IDS (Enterprise Information Display System), sistema unificado em que controladores poderiam acompanhar todas as informações pertinentes aos voos em tempo real.
Segundo o secretário, o E-IDS já funciona em cinco localidades da FAA, mas a nova tecnologia deverá chegar a mais de 400 até 2028.
Trump nega que suspensão tenha a ver com IA
Apesar de todas as atualizações tecnológicas anunciadas pela agência nos últimos dias, a Casa Branca culpou “equipamentos muito antigos” pela suspensão de voos nesta sexta (10). À Fox News, o Donald Trump criticou a infraestrutura de controle aéreo do país, que considera obsoleta, e negou que a paralisação estivesse relacionada a um ciberataque — ou por ação de modelos de inteligência artificial.
O presidente americano também disse não haver relação entre a suspensão dos voos e a interrupção dos serviços Teams e Outlook da Microsoft horas mais antes.
Segundo um porta-voz da FAA, a paralisação foi uma medida de segurança tomada pela agência devido a uma falha de comunicação que afetaria os Centros de Controle de Tráfego Aéreo em Rota (ARTCCs, na sigla em inglês), responsáveis pelo gerenciamento de aeronaves que percorrem diferentes regiões do país.
Já o secretário de Transportes, Sean Duffy, detalhou ainda durante a coletiva que a instabilidade nas comunicações de radar nos centros de controle de tráfego aéreo começou às 15h36 (17h36, no horário de Brasília). Mais de 3,5 mil aviões estavam no ar no momento em que a FAA decretou a suspensão para os voos em terra, afirmou.
Durante a paralisação das partidas, os aviões que já estavam no ar puderam pousar normalmente, enquanto voos internacionais que chegavam ao país foram avaliados individualmente.
A FAA informou que a paralisação foi determinada pelo Centro de Comando da agência e orientou as companhias aéreas e demais operadores a manterem suspensas as decolagens. Inicialmente, a previsão era de que a restrição permanecesse em vigor pelo menos até as 23h, no horário local, mas a determinação oficial estabeleceu que os voos continuassem em solo até nova orientação.
O secretário Duffy anunciou que o espaço aéreo foi reaberto às 21h15 (horário do leste dos EUA, 23h15 em Brasília), mas ressaltou que as partidas de voos serão retomadas lentamente. Ele ainda instruiu passageiros a consultarem suas companhias aéreas.
Agência de aviação dos EUA implementou ferramenta de tráfego aéreo com IA três dias antes de suspensão de voos
