O helicóptero que transportava o cantor Rick, da dupla com Renner, caiu 11 minutos após o horário previsto para pouso, segundo a Força Aérea Brasileira (FAB). A aeronave decolou de Porto Belo, em Santa Catarina, às 10h30 de segunda-feira, com previsão de aterrissagem às 11h24, mas o último sinal foi registrado às 11h34. A queda, que matou o cantor e outras quatro pessoas, teria ocorrido por volta das 11h35, em uma área de mata fechada no Parque Nacional de São Joaquim, na Serra catarinense.
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O acidente é investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão da Força Aérea Brasileira (FAB), e pela Polícia Civil de Santa Catarina.
Na noite de quarta-feira, o Cenipa informou ter localizado a caixa-preta do helicóptero. O órgão finalizou a etapa inicial da investigação. Nessa primeira fase, os investigadores do Cenipa coletam dados, verificam os danos causados e levantam informações relevantes para a apuração que vai determinar fatores que levaram ao acidente. A próxima etapa será a fase de Análise de Dados.
A caixa-preta é o aparelho responsável pelo registro das comunicações e dos sons da cabine de comando foi enviada ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (Labdata).
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Uma das hipóteses analisadas pelos peritos é a de que o piloto tenha tentado realizar um pouso de emergência antes de colidir contra as árvores. Os peritos não identificaram sinais de explosão no local da queda.
No momento do acidente, a região de Urubici estava sob alerta vermelho de “grande perigo” emitido pelo Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet). A previsão indicava tempestades, ventos superiores a 100 km/h, chuvas volumosas e risco de queda de granizo.
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A Polícia Civil de Santa Catarina instaurou inquérito na Delegacia de Urubici para verificar se houve responsabilidade criminal dolosa ou culposa na ocorrência. A perícia criminal do local e o recolhimento dos vestígios foram feitos pela Polícia Científica do estado.
Os corpos das cinco vítimas foram retirados do local pela equipe de resgate na tarde de terça-feira, com auxílio de helicóptero e técnica de rapel. O material foi encaminhado ao Instituto Médico-Legal (IML) para exames cadavéricos antes da liberação.
Os destroços da aeronave passarão por análise técnica do Cenipa para avaliar falhas mecânicas, fatores operacionais e humanos. O relatório final com as conclusões e recomendações de segurança será publicado posteriormente no Painel Sipaer.
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