A Jaguar apresentou o primeiro modelo de sua nova linha totalmente elétrica, um grand tourer (GT, automóvel de luxo e alto desempenho, projetado para ser dirigido por longas distâncias) de £ 130 mil (US$ 172 mil) concebido para dar nova vida à tradicional marca britânica.
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Os pedidos do Type 01 serão abertos no início de 2027, mais de dois anos depois de a Jaguar ter deixado de vender carros novos no Reino Unido, como parte de uma decisão de reformular a marca, com uma nova identidade visual, e limitá-la a veículos elétricos de luxo.
O modelo terá como alvo consumidores mais jovens, especialmente nos EUA — uma mudança para uma marca conhecida por ser popular entre homens de meia-idade e por ser o carro escolhido por primeiros-ministros britânicos.
O novo modelo, o primeiro da marca em oito anos, chega em um momento crucial para a Jaguar, depois que uma reformulação radical da marca, em 2024, foi recebida com críticas. Um vídeo divulgado na época para gerar expectativa provocou reações variadas por não mostrar nenhum veículo e apresentar modelos de moda com expressões impassíveis.
A atriz britânica Florence Pugh comparece ao evento de lançamento do Jaguar Type 01 no Storied NYC
Getty Images via AFP
As primeiras imagens do Type 01, divulgadas no YouTube, também provocaram uma ampla variedade de reações, incluindo comentários como “entediante” e “parece um carro elétrico chinês moderno genérico”, além de “bonito” e “fabuloso”.
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A apresentação oficial, realizada na noite de terça-feira em Nova York, ocorre após recepções igualmente mistas a outros veículos elétricos de luxo. O primeiro modelo elétrico da Ferrari NV, o Luce, foi amplamente criticado, enquanto a marca Bentley, da Volkswagen AG, procurou evitar controvérsias de design ao manter um visual tradicional em seu primeiro carro totalmente movido a bateria.
Ao contrário da Ferrari, a Jaguar precisava de uma reformulação drástica. Sua controladora, a Jaguar Land Rover, pertencente à Tata Motors, da Índia, vinha se concentrando havia anos em seus veículos utilitários esportivos mais lucrativos, Land Rover e Range Rover, com vendas crescentes nos EUA.
Em contraste, a marca Jaguar estava perdendo força, com vendas anuais de 66.900 unidades em seu último ano completo antes de entrar em uma espécie de hibernação. Esse volume representava pouco mais de um terço do que a empresa produzia depois do lançamento do I-Pace, seu modelo mais recente, em 2018.
O Jaguar Type 01 começará a ser vendido no início do próximo ano
Divulgação/Jaguar
Ainda assim, interromper completamente a produção é uma medida incomum para uma montadora, mesmo quando ela está reformulando sua marca. A Jaguar encerrou a produção de todos os seus modelos em 2024, com exceção dos SUVs F-Pace, que continuaram a ser fabricados no Reino Unido para exportação.
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A Jaguar, cujas origens remontam a 1922 e que é conhecida por carros clássicos como o icônico E-Type, “é uma parte vital da história de crescimento da JLR”, disse o CEO P.B. Balaji em um comunicado. A empresa anunciou inicialmente sua estratégia de se tornar exclusivamente elétrica no início de 2021.
A empresa escolheu Nova York para a apresentação porque considera os EUA um mercado-chave para o Type 01. Isso ocorre em um momento em que o ceticismo dos consumidores americanos em relação aos veículos elétricos continua arraigado, inclusive no segmento de luxo. Com 5,2 metros de comprimento, o carro é longo demais para caber em vagas de estacionamento britânicas padrão.
Mesmo na Europa, onde os veículos elétricos têm uma presença maior, ainda existe certa apreensão em relação à transição completa para os elétricos, embora as vendas tenham aumentado neste ano devido aos preços mais altos dos combustíveis e ao retorno dos incentivos em países importantes, como a Alemanha.
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Algumas marcas europeias, como VolksWwagen e Mercedes-Benz, recuaram em relação às declarações iniciais de que produziriam exclusivamente veículos elétricos depois que a demanda enfraqueceu, apenas para descobrir que ela voltou a se recuperar.
Rawdon Glover discursa durante o evento de lançamento do Jaguar Type 01 no Storied NYC
Getty Images via AFP
Nesta quarta-feira, a Porsche reafirmou seu compromisso com a produção de carros com motores a combustão. A fabricante alemã planeja uma nova linha de carros esportivos de motor central de alto preço, como parte de sua estratégia de avançar ainda mais para o segmento premium.
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O Jaguar Type 01 será produzido na fábrica de Solihull, enquanto os sistemas de propulsão elétrica e os conjuntos de baterias serão fabricados na unidade de Wolverhampton, nas proximidades.
O veículo elétrico terá autonomia de até 400 milhas (644 quilômetros) com uma única carga, e uma recarga rápida poderá adicionar 200 milhas de autonomia em 13 minutos. O Type 01 será capaz de acelerar de 0 a 62 milhas por hora (cerca de 100 km/h) em 3,2 segundos.
O novo Jaguar representa “mais um grande voto de confiança em nossa indústria automobilística de classe mundial”, disse o secretário de Negócios do Reino Unido, Jonathan Reynolds, em um comunicado. O anúncio ocorre após recentes compromissos de investimento da McLaren Automotive e da Nissan Motor.
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Ao mesmo tempo, a JLR está cortando cerca de 4.000 empregos, enquanto a maior montadora britânica enfrenta desafios que incluem as tarifas dos EUA, os efeitos de um ataque cibernético que paralisou a produção e a intensa concorrência, inclusive de fabricantes chineses. A empresa também acaba de apresentar seu primeiro Range Rover totalmente elétrico.
Espera-se que a nova marca Jaguar produza apenas volumes pequenos, em vez de retornar aos níveis históricos de produção.
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